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자동차 불량품법
자동차 불량품법 정보

소비자 보다는 오히려 제조자를 보호하기 위하여 우리의 제조 법률은 단지 제정된ㄴ다고 나가 생각하는 시간이 있다. 원조할 책에 법률이 있다 는 사실은 어리석다 표준 이하 제품을 판매하기 위하여 제조한다. 자극 그들의 제품의 소비자에게서 큰 제조 회사를 보호하기 위하여 국부적으로기도 하고 국제적인 수준에 입법 시간이 소요된ㄴ다는 것을 알기 위하여 이다.
나는 처음으로 이것에 대하여 생각하고 약간 연구 때문에 또는 우리의 이웃사람의 새로운 차를 하는 시작했다. 그(것)들은 새로운 차를 위해 두 살 차량에서 무역했다. 그(것)들은 미네소타에 있는 년의 6 달 및 프로리다에 있는 6 달을 보낸다. 그(것)들은 프로리다에 그들의 여행을 만드는 새로운 차가 있고 싶었다. 그(것)들은 생각했다 그것에 이렇게 많은 마일이 없어 경우에 두 살 차량을 위한 가치에 있는 더 나은 무역을 얻을 것이라는 점을. 그것은의 밑에 아직도 제조한다 보장을 또한 있었다. 그(것)들이 집으로 가져온 새로운 차는 문제점을 시작부터 비치하고 있었다. 다른 경고등은 이유를 위해 지낼 것입니다. 그(것)들은 상인으로 다시 차에게 몇 작은 것을 조정해 달라고 하도록 시간이 걸렸다. 프로리다에 방법에 자동속도 장치는 작동 중지했다. 일단 그(것)들이 상인으로 차가 좀더 보다는 있던 프로리다에 있으면 그들의 차도에서 그것이 있었다. 그(것)들은 automobilelemonlaw의 밑에 덮어야 하고 다른 차량을 원했다는 것을 생각했다. 그(것)들은 미네소타에 있는 차를 구매했기 때문에 자동차 불량품법이 각 국가에서 다르다는 것을 및 프로리다 법률 적용하지 않는다는 것을 말되었다. 그(것)들은 미네소타를 프로리다에서 곧 이었기 때문에 취급할 수 없었다. 자동차 불량품법과 사실
나의 이웃사람은 이것 전부를 좌절시키는 것이 어떻게 인지 저를 부르고 저에게 말했다. 나는 그것에 관하여 반어 것이 차가 미네소타 또는 프로리다 이외에 국가에서 주로 제조되었다 이었다는 것을 지적했다. automobilelemonlaw에는 달러의 수천 밖으로 인 소비자 보다는 오히려 제조자 및 그들의 표준 이하 차량을, 보호하고 그리고 믿을 수 있던 차가 없었다. 상점에 있는 전화, 편지 및 시간의 달 후에 프로리다와 미네소타에 있는 판매권은 계약에 마지막으로 이르고 우리의 이웃사람은 다른 차를 수신했다. 그(것)들은 그들의 겨울의 좋은 결과가 있었다, 그러나 미네소타로 다시 그들의 드라이브를 위한 믿을 수 있는 수송을 얻는 것을 쓰인 시도는 가장 이었다. 그것은 저에게 우리가 그 같은 이동할 수 있는 사회이기 때문에, 그리고 차량의 대다수가 약간 국가에서로 시작하기 위하여 하기 때문에 모든 국가에서 일관되 자동차 불량품법을 달라고 하는 이해가 될 것이고.
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